怎样的发展模式让迪拜成为全球大都市？

应震中

零关税与迪拜奇迹

　　这个几乎没有自然资源和制造能力的地方，却能够汇聚全世界的产品。迪拜用的汽车方向盘在左侧，但迪拜却是世界右盘汽车二手车的最大市场。迪拜在沙漠地区，雨水稀少，大多数土地不经特殊处理便不可耕种，但迪拜却拥有世界上最大的蔬菜市场。这些情况只有一个解释：这里是世界商品的集散地。

　　穆罕默德酋长的著作《我的梦想》（My vision）全面介绍了迪拜的发展历程和竞争策略。在书中他提出，“我们实施的梦想，是希望增强国际竞争力，这包括拥有连接东西方的战略位置，拥有质量先进且高效低耗的基础设施，官僚主义降到最低，实现自由经济政策和零关税。”

　　零关税和零所得税，是迪拜经商环境的一个特殊亮点。穆罕默德在书中称，迪拜无公司利润税，无所得税，无资本收益税，货币兑换无限制；无任何贸易壁垒；进口税低至5%，并有多项例外。在自由区为投资者提供额外优惠，如在阿里山区、迪拜网络城、迪拜新闻城、迪拜国际机场等地都允许外资独资经营，资本和利润可以自由汇出境外，免除关税等。

　　消除贸易门槛，是迪拜在过去一个世纪中脱颖而出的利器。早在100多年前，迪拜就提出过 “零关税”政策。1902年，当时的酋长马克图姆·本·哈沙尔·谢赫，就发布了取消进口商品关税的决定。于是，来自印度的货物大量涌向迪拜，这里很快就变成海湾地区最重要的转口贸易中心，货物从这里再出口到周边国家。紧接着大批海湾巨商都搬迁到迪拜。

　　二战之后，海湾地区发现了石油，这是阿拉伯世界的一个戏剧性事件。迪拜也试图在自己领土上开采出石油，但最终收获甚少。于是，迪拜不得不重新集中精力经营自己熟悉的贸易，确切的说，是转口贸易。商家从许多国家免税进口货物，再免税出口。转口贸易中最主要的商品是金器，这里逐渐成为世界上黄金转口贸易中心，而且是一批世界著名银行和公司推销贵重金属的首选城市。

　　成为海湾地区和世界的贸易中心，一直是迪拜政府的核心策略。在穆罕默德的父亲拉希德（Sheik Rashid bin Saeed Al Maktoum）酋长及其儿子们的带领下，迪拜一直坚定不移地把自己建成海运和空运的交通枢纽。

　　迪拜政府于1959年修建了现代化的国际机场，疏通了一直是该国经济命脉的迪拜湾的航运。1970年代初，当英国撤离海湾地区后，以阿布扎比（Abu Dhabi）和迪拜为首的7个酋长国组成了阿拉伯联合酋长国。阿布扎比拥有着丰厚的石油储备，而迪拜拥有的却是企业家精神。

　　即使1980年代伊朗和伊拉克就在不远处打仗，迪拜还是建起了巨大的自由港口。数以千万加仑计的淡化海水浇灌出终年常绿的高尔夫球场，到90年代，迪拜修建了帆船酒店等地标性建筑。在成为海运和空运中心的同时，迪拜也开始投资新技术，用互联网城和媒体城等项目，把迪拜变成了信息传播中心。从1995年到2000年短短5年时间，迪拜的人口增长了25%，现在已增至160万人，其中80%是外国人，他们分散在各个行业，从仆人到企业高管。2007年，阿联酋的全部正式居民只有86.4万，而外国工人则有360万。

　　穆罕默德认为，迪拜的发展模式，是迪拜人为生存而战的必然选择。这是一种建立在自由贸易、自由市场、自由天空和免税的原则基础上的发展模式，加上迪拜商人从事国际贸易烂熟于心的经验、迪拜的全民合作等，这就是迪拜位居海湾贸易中心地位的真正原因。


该贴已经同步到 震中的微博